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近日，据环球时报报道，欧盟委员会官员公然向中企施压，要求在欧投资需做好技术转让准备。消息一出，国际舆论哗然。在全球经济联系日益紧密的当下，欧盟此番行径，无疑是对正常经贸秩序的严重挑战。

贸易（资料图）

欧盟委员会官员计划于3月26-28日访华，若成行，这将是他去年12月接任相关职务后的首次访华之旅。就在访华前夕，他在欧洲议会听证会上大放厥词，声称要利用此次访华，讨论如何让中国对欧盟的直接投资推动欧盟价值链和技术发展。这种将自身发展寄望于他国“投喂”技术的想法，本就荒诞，更离谱的是，他还妄图将技术转让作为中企在欧投资的前提条件。

长期以来，欧盟委员会一直秉持这种不合理的要求。其贸易司总司长魏阳德曾直言，对没有附加值和技术转让的简单组装业务投资不感兴趣。英国《金融时报》也曾报道，欧盟计划要求赴欧投资建厂的中国大陆企业转让技术产权，以换取欧盟补助资格，电池企业首当其冲，未来新规甚至可能扩大到其他绿色行业领域。

欧盟的这些做法，严重违背了自由贸易市场原则。所谓“强制技术转让”，不过是欧盟给中企扣上的一顶莫须有的帽子。中国没有任何法律规定外国企业必须转让技术给中国合作伙伴，企业间的技术转让是基于契约的自愿交易。中国在特定领域的合资和股权比例限制，是与世贸组织成员谈判的结果，符合世贸组织规则和入世承诺，这在国际上是普遍做法，与强制技术转让毫无关联。而且，中国政府一直高度重视知识产权保护，中欧双方还建立了知识产权工作组机制，在知识产权合作方面成果斐然。

贸易（资料图）

欧盟在电动汽车领域对中企的打压尤为明显。去年，欧盟对中国产电动汽车加征反补贴税。部分分析人士认为，中企为避税并改善与欧盟关系，可能会考虑在欧盟境内建厂。可如今欧盟却以技术转让为门槛，无疑是在给中企赴欧投资设障。此前有消息称比亚迪考虑在德国建立欧洲第三家工厂，比亚迪果断回应此为不实消息，其欧洲事务特别顾问更是直言，很难想象会在“对中国汽车不友好”的国家建第三个工厂。

除了技术转让问题，欧盟官员还频繁抛出中国“产能过剩”的荒谬说辞。谢夫乔维奇宣称美国若实施全球性关税，中国产能会转向欧洲，美欧应统一战线应对。但这种说法毫无依据，不过是为其不合理要求寻找借口。欧盟一方面想从中国投资中获利，另一方面又不愿给予公平的投资环境，这种矛盾心态暴露无遗。

在中欧关系上，欧盟内部也存在分歧。部分欧盟高官一面重复“工业产能过剩”“减少对华依赖”等陈词滥调，一面又不得不承认欧盟需要与中国接触。而欧盟成员国的诉求也各不相同，西班牙总统桑切斯访华意在吸引中国投资本国电动汽车和电池行业，法国外长则希望中国降低对法国干邑白兰地出口商的征税关税。

贸易（资料图）

近年来，欧盟在对华政策上摇摆不定。冯德莱恩曾带领欧盟在对华问题上采取强硬立场，但近期其态度有所软化，在达沃斯世界经济论坛和欧盟会议上，均表达了与中国接触、深化双边关系的意愿。然而，这是否只是表面功夫，仍有待观察。

中国始终重视与欧盟的关系。中国外交部发言人毛宁强调，今年是中欧建交50周年，中方愿同欧方加强对话合作，落实双方领导人共识，推动中欧关系行稳致远。但欧盟若继续秉持不合理的要求，损害中企利益，中欧关系的发展必将受到影响。

欧盟应摒弃“明抢”中企技术的错误想法，以平等、互利、共赢的态度对待中国投资。只有这样，中欧之间的经贸合作才能持续健康发展，实现共同繁荣。否则，欧盟不仅会错失中国投资带来的发展机遇，还可能在国际经济舞台上陷入孤立。返回搜狐，查看更多